El control de velocidad continuo es compatible con un motor EC de 450 mm. ventilador axial Con un caudal máximo nominal de 6,001 m³/h y una presión estática de 316 Pa, es ideal para sistemas de ventilación y climatización de techos de automóviles, así como para unidades de tratamiento de aire (UTA) comerciales e industriales, gracias a su amplia capacidad de ajuste y alta eficiencia energética. Las características de este ventilador axial superan fácilmente la resistencia total de la sección del filtro, los serpentines de intercambio de calor y los conductos en las UTA comerciales e industriales, adaptándose con precisión a las necesidades de suministro de aire de las UTA de tamaño mediano. En comparación con los ventiladores axiales de refrigeración convencionales, el consumo energético base se reduce en más de un 30 % gracias a la eficiencia operativa del motor EC, superior al 90 %. Al combinarse con capacidades de control de velocidad, puede integrarse en sistemas de automatización de edificios para modificar dinámicamente el caudal de aire en respuesta a las cargas reales del edificio, lo que se traduce en un ahorro energético de hasta un 50 % en situaciones de carga parcial. Además, reduce drásticamente los gastos totales de funcionamiento y mantenimiento de la unidad de tratamiento de aire (UTA) gracias a su protección IP44 y una vida útil sin mantenimiento de 50,000 horas, lo que la convierte en una parte esencial de las reformas de climatización (HVAC) energéticamente eficientes en edificios.
Caracteres generales
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1-1 |
Tensión nominal |
230 VAC |
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1-2 |
Frecuencia |
50 / 60 Hz |
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1-3 |
Tensión de funcionamiento |
184 ~ 270 VAC |
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1-4 |
Velocidad nominal |
1750 RPM |
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1-5 |
Corriente de entrada |
2.7 A |
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1-6 |
Entrada de energía |
400 W |
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1-7 |
Garantizado |
3531.59 CFM / 6001 M³/H |
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1-8 |
Presión Estática |
1.26 pulg. de H2O / 316 Pa |
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1-9 |
Ruido acústico |
76 dB (A) |
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1-10 |
Expectativa de vida |
50,000 horas (L10) A una temperatura ambiente de 40 °C, humedad relativa del 15 % al 65 %. |
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1-11 |
Clase de aislamiento |
Clase f |
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1-13 |
Protección del motor |
Protección de rotor bloqueado Protección de polaridad Capacidad de reinicio automático |
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1-14 |
Control de velocidad |
Entrada de control 0~10 VCC/PWM |
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1-15 |
Tipo de protección |
IP44 |
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1-17 |
Salida de señal |
FG (Generador de frecuencia) |
Personajes mecánicos
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2-1 |
Dimensión |
Ø450 mm X 140 mm (ver plano de dimensiones) |
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2-2 |
Material del impulsor |
Chapa de acero laminada en frío |
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2-3 |
Número de cuchillas |
5 |
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2-4 |
Sistema de rodamiento |
Cojinete de bolas NMB |
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2-5 |
Cable conductor |
CA (AWG18#), CC (AWG22 #) |
Personajes ambientales
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3-1 |
Temperatura de Funcionamiento |
-25 ℃ a 60 ℃ |
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3-2 |
Temperatura de almacenamiento |
-40 ℃ a 75 ℃ |
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3-3 |
Humedad de funcionamiento |
5% a 90% RH |
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3-4 |
Humedad de almacenamiento |
5% a 95% RH |
Curva de rendimiento
Condición de prueba:
Voltaje de entrada----Voltaje de funcionamiento (230 VCA/50 Hz)
Temperatura-----Temperatura ambiente
Humedad---------65%RH
Dibujo de contorno
Nota:
1.Connection line: AC(3×AWG18#),DC(4×AWG22#)
2.AC: Marrón = Línea activa, Azul = Línea nula, Verde y amarillo = Protección de puesta a tierra;
3.DC: Rojo=Salida de voltaje +10 VCC, Amarillo=0-10 VCC/PWM, Blanco=FG, Azul=GND;
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