Типы колес центробежных вентиляторов

Существует две основные классификации вентиляторов: пропеллерные или осевые вентиляторы и центробежные или радиальные вентиляторы. В самом широком смысле, их отличает способ прохождения воздуха через рабочее колесо. Пропеллерный или осевой вентилятор перемещает воздух в осевом направлении (рис. 1а) с помощью вихревого тангенциального движения, создаваемого вращающимися лопастями рабочего колеса.

В центробежном вентиляторе воздух поступает в рабочее колесо аксиально , ускоряется лопатками и выходит радиально (рис. 1б). Единственным исключением является тангенциальный/поперечный вентилятор, где воздух поступает и выходит радиально через рабочее колесо.

Осевой вентилятор увеличивает скорость воздуха за счет вращательной или тангенциальной силы, что приводит к возникновению скоростного давления (ВП) и кинетической энергии, а также к очень незначительному увеличению статического давления (СП) и потенциальной энергии.

Центробежный вентилятор создает воздушный поток за счет центробежной силы, возникающей во вращающемся столбе воздуха, производящем потенциальную энергию (ПЭ), а также за счет угловой (тангенциальной) скорости, передаваемой воздуху при выходе из лопастей, производящей кинетическую энергию (КЭ).

На рисунке 2 показаны компоненты, из которых состоит типичный центробежный вентилятор, и приведена общепринятая терминология, используемая для обозначения этих компонентов.

Типы колес

Центробежные вентиляторы можно разделить на три основных типа в зависимости от конфигурации лопаток:

1. Форвардная кривая

2. Наклон назад

3. Радиальное или прямое лезвие

Каждый тип имеет свою область применения и ограничения. Модификации этих основных типов включают радиальный наконечник, смешанный поток и тангенциальный поток.

Скорость на конце, необходимая для получения необходимого количества воздуха Скорость частиц существенно различается в зависимости от типа Используемое лезвие. На рисунках 3а, 3б и 3в (рис. 3) показан вектор диаграммы сил в прямой кривой, обратной кривой, и радиально-лопастные рабочие колеса, соответственно. Вектор V₁ представляют вращательная или тангенциальная скорость и V₂ представляют радиальная скорость воздушного потока между лезвия с учетом различных форм лезвий.

Вектор R представляет собой результирующую скорость для каждого из Эти формы лопастей. Обратите внимание, что R соответствует передней кривой. рабочее колесо — самое большое с наклонным назад рабочим колесом самый маленький, а радиальный лопастной вентилятор находится где-то между ними. Эта связь лучше всего проиллюстрирована на примере Рисунок 4, на котором показана типичная зависимость скорости и статического давления от угла падения. соотношение для различных типов центробежных вентиляторов.

Вентиляторы с закругленными углами

Эти вентиляторы иногда называют «объемными», «беличьими» Воздуходувки типа «клетка» или «Сирокко». Лопатки рабочего колеса мелкие и многочисленные, с выраженной кривизной и Короткая длина хорды. Вогнутые поверхности кривизны лезвия направление вращения. Эти вентиляторы работают на относительно низкие скорости и давления (см. рисунок 4) что позволяет сделать конструкцию рабочего колеса, вала легкой, подшипники и корпус.

Вентиляторы с обратным наклоном

Их иногда называют «ограничительными по нагрузке» или «неперегружающими» вентиляторами. Лопасти рабочего колеса у них больше и тяжелее, чем у вентиляторов с лопастями, изогнутыми вперед, и обычно их количество составляет от восьми до восьми.

двенадцать, и они наклонены в сторону, противоположную направлению вращения. Обычно они предлагаются в трех вариантах формы лопастей:

1. Плоская одинарная толщина (рис. 6а)

2. Изогнутая одинарная толщина (рис. 6б)

3. Изогнутый профиль (рис. 6c)

Вентиляторы с радиальными лопастями

«Стальная пластина» или «гребное колесо» — два из распространенных Названия радиальных лопастных вентиляторов. Лопатки рабочего колеса в целом уже, глубже и тяжелее, чем передний Изогнутые и наклоненные назад лопасти. Радиальная лопасть Рабочее колесо обычно состоит из шести-двенадцати равномерно расположенных плоские лопасти, отходящие радиально от центра ступицы. Эти рабочие колеса, как правило, имеют простую конструкцию, что обеспечивает прочной конструкции и предлагает минимум выступы и т. п. для скопления пыли или липких материалов.

Существует больше разновидностей вентиляторов с радиальными лопастями, чем с лопастями, изогнутыми вперед и наклоненными назад. Три наиболее распространенных типа рабочих колес показаны на рисунке 8.